BMW Řada 5 2003
2.9 Nafta 142 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 270 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 94,2 % | 191 | 11 |
| 200-300 000 km | 91,9 % | 629 | 51 |
| nad 300 000 km | 94,2 % | 670 | 39 |
2.9 Nafta 142 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2003. V registrech je evidováno 270 vozů (24,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D1 (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,4 % (2 590 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2003 (ročník průměrně 94,1 %).