BMW Řada 3 1994
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 10 536 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 83 000 Kčobvykle 125 000 Kčdo 181 000 Kč
BMW Řada 3 ročníku 1994 má v ČR 1 883 vozů. V provozu jich zůstává 628 vozů (33,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 75,5 % (1 421 vozů).
Jak ročník stárne
BMW Řady 3 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 14 let | 77,3 % | - |
| 16 let | 87,6 % | 170 000 až 240 000 km |
| 18 let | 84,3 % | 170 000 až 250 000 km |
| 20 let | 85,7 % | 180 000 až 260 000 km |
| 22 let | 86,3 % | 190 000 až 270 000 km |
| 24 let | 86,1 % | - |
| 26 let | 90,7 % | - |
| 28 let | 92,9 % | - |
| 30 let | 90,0 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 75 kW (26,2 %), 1.6 Benzín (13,9 %), 1.8 Benzín (9,9 %).
Barevně převládá černá (14,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (12,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 536 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 90,8 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 221 811 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 183 601 až 263 339 km. To odpovídá asi 6 932 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (75,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 383 | 37,5 % |
| Brzdové zařízení | 4 480 | 22,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 762 | 14,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 168 | 11,0 % |
| Řízení | 1 672 | 8,5 % |
| Výhledy | 538 | 2,7 % |
| Identifikace vozidla | 409 | 2,1 % |
| Jiné vybavení | 256 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1994
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 75 kW | 494 | 90,1 % | 105 000 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 138 | 88,9 % | 116 000 Kč |
| 1.8 Benzín 103 kW | 107 | 92,9 % | 130 000 Kč |
| 2.0 Benzín 110 kW | 102 | 92,7 % | 162 000 Kč |
| 2.5 Nafta 105 kW | 99 | 88,1 % | 146 000 Kč |
| 2.5 Benzín 141 kW | 95 | 91,0 % | 230 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 217 000 Kč |
| 150 000 km | 159 000 Kč |
| 200 000 km | 129 000 Kč |
| 250 000 km | 117 000 Kč |
| 300 000 km | 95 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena BMW Řady 3 ročníku 1994 je při nájezdu kolem 220 000 km přibližně 125 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 83 000 a 181 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 220 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 217 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 95 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 3 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo25,1 % · 356 vozidel
- Itálie2,8 % · 40 vozidel
- Rakousko2,5 % · 35 vozidel
- Německo (NDR)1,0 % · 14 vozidel
- Nizozemsko0,7 % · 10 vozidel
- ostatní země1,6 % · 23 vozidel
- země neurčena66,4 % · 943 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,2 % · 1 601 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,6 % · 1 014 prohlídek
- Hlavní město Praha9,2 % · 968 prohlídek
- ostatní66,0 % · 6 953 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá14,8 % · 278 vozidel
- Červená základní12,8 % · 241 vozidel
- Modrá metalíza12,7 % · 239 vozidel
- Zelená metalíza9,1 % · 172 vozidel
- Černá metalíza8,3 % · 157 vozidel
- ostatní42,3 % · 796 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 11,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 186 vozů BMW Řady 3 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1994 je mezi ročníky Řady 3 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 1994
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.