PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP)
PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP) je rodina motorů vyvinutá společností PSA (Peugeot, Citroen). Do této rodiny patří 8 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 125 435 vozidel.
Klasická řada malých atmosférických benzínů PSA. Nasazena v 106, 206, 207, C2, C3, Saxo, Xsara. Rozšířená díky nízké spotřebě a jednoduchosti.
Varianty a generace
Kódy: KFX (55 kW, 1.4), KFW (55 kW, 1.4), HFX (44 kW, 1.1), HDZ (44 kW, 1.1), NFZ (65 kW 1.6 TU). Starší TU3 (1.4) a TU1 (1.1) mají 8V hlavu, novější TU5 (1.6) 16V.
Silné stránky
- nízká pořizovací cena a levný servis
- velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
- jednoduchá konstrukce
Typické závady a slabiny
- únik oleje z ventilového víka — kdy: ~100 tis. km — cena: 2-4 tis. Kč
- netěsné sací potrubí, kolísavé volnoběžné otáčky — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
- vadný lambda senzor — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč
- korodující výfuk — kdy: běžně po 8 letech — cena: 5-10 tis. Kč
Servis a údržba
Polosyntetický olej 10W-40, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 80 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
PSA 1.4 TU je spolehlivý městský motor, pokud se dodrží rozvodový řemen. Zanedbaná výměna = prasknutí a destrukce hlavy. V ojetině kontrolujte historii rozvodu a celkový technický stav (Peugeot 206/Citroën C2 jsou často zanedbané).
Pro častější dálniční jízdu nebo rodinu raději 1.6 NFU (80 kW).
Kódy motoru v této rodině
Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.