Volvo V70
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 63 877 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 36 450 Kčmedián 134 900 Kčdo 199 900 Kč
Volvo V70 má v evidenci 6 466 vozů. V provozu jich zůstává 4 465 vozů (69,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1996 do 2016, tedy napříč 21 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2000 (774 vozů).
Způsobilost V70 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků V70.
Z 63 842 STK prohlídek za roky 1996–2016.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,9 % po 97,2 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 95,9 %, zatímco starší ročníky 93,7 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Volva V70 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Zařízení pro čištění světlometu není funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.6.1.1 | A | 4,58× |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.1 | A | 1,99× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,34× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 22 let | 189 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 22 let | 1 592 |
| Zařízení pro čištění světlometu není funkčníkód 4.1.6.1.1 | 23 let | 97 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky V70
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 74 | 96,4 % | 158 tis. km | 199 900 Kč |
| 2013 | 53 | 97,2 % | 208 tis. km | 199 000 Kč |
| 2012 | 73 | 94,4 % | 204 tis. km | 150 598 Kč |
| 2011 | 154 | 95,1 % | 181 tis. km | 139 000 Kč |
| 2010 | 142 | 95,7 % | 220 tis. km | 109 000 Kč |
| 2009 | 230 | 95,8 % | 234 tis. km | 93 390 Kč |
| 2008 | 384 | 96,4 % | 235 tis. km | 99 495 Kč |
| 2007 | 332 | 95,4 % | 253 tis. km | 89 000 Kč |
| 2006 | 328 | 94,4 % | 256 tis. km | – |
| 2005 | 440 | 93,7 % | 261 tis. km | 69 950 Kč |
| 2004 | 416 | 93,7 % | 273 tis. km | 69 000 Kč |
| 2003 | 513 | 93,0 % | 271 tis. km | – |
| 2002 | 665 | 92,9 % | 279 tis. km | 36 450 Kč |
| 2001 | 454 | 93,0 % | 279 tis. km | 72 945 Kč |
| 2000 | 774 | 93,1 % | 292 tis. km | 50 000 Kč |
| 1999 | 397 | 93,0 % | 297 tis. km | – |
| 1998 | 517 | 93,4 % | 308 tis. km | – |
| 1997 | 401 | 92,8 % | 302 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.5 Nafta 103 kWkód D5252T | 1 598 | 93,0 % |
| 2.4 Nafta 120 kWkód D5244T | 1 572 | 93,5 % |
| 2.4 Nafta 136 kWkód D5244T | 728 | 95,5 % |
| 2.4 Nafta 96 kWkód D5244T2 | 276 | 93,0 % |
| 2.4 Benzín 147 kWkód B5244T3 | 250 | 94,1 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u V70 nejčastější motorizace: nafta 120 kW (26,1 %), nafta 103 kW (24,7 %), nafta 136 kW (11,3 %). Složení motorů je převážně naftové. U V70 jednoznačně převažuje diesel (75,2 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Volvo V70 sahají od 36 450 Kč u nejstarších ročníků až po 232 950 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 134 900 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 11 153 vozů Volva V70 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Volva V70 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo32,4 % · 1 528 vozidel
- Itálie17,2 % · 810 vozidel
- Švédsko4,0 % · 190 vozidel
- Belgie2,8 % · 134 vozidel
- Rakousko2,8 % · 130 vozidel
- ostatní země9,4 % · 446 vozidel
- země neurčena31,4 % · 1 483 vozidel
Provoz a původ
Průměrný V70 v registru má 22,8 roku. Dovezených kusů je 4 721 (73,0 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 724 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 71,5 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny V70 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).