Volvo V70 2003

Evidováno
513
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
271 052 km
Dovezeno (322 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 5 334 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2003 eviduje registr Volva V70 513 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 363 vozů (70,8 %); ze zahraničí dovezeno 322 vozů (62,8 %).

Ročník 200393,0 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V70 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,6 % -
8 let90,8 % -
10 let91,0 % -
12 let87,0 % -
14 let88,8 % -
16 let93,5 % -
18 let95,1 % -
20 let93,0 % -
22 let88,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (57,9 %), 2.4 Nafta 96 kW (20,3 %), 2.5 Benzín 154 kW (6,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (16,8 %), druhá nejčastější je černá (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 334 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 271 052 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 214 962 až 333 807 km. To odpovídá asi 11 785 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 50929,4 %
Brzdové zařízení1 87422,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 58018,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7638,9 %
Řízení7508,8 %
Výhledy6818,0 %
Identifikace vozidla2172,5 %
Obtěžování okolí1561,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
880×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
521×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
423×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
418×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
410×
6
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
356×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
353×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
320×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Volva V70 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,69×
Nesvítí některý přední mlhový světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.1A1,56×
Uvolněné ukotvení sedadlaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.6.3.1A1,48×
Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1A1,44×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1A1,39×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1A1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 314 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.121 let283
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.121 let803
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.122 let1 592
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.122 let189
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.122 let700
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.123 let226

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P024462×P040125×P057119×P010213×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 073 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 120 kW29793,3 %–
2.4 Nafta 96 kW10491,5 %–

Z registru vozidel

Složení Volva V70 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo29,8 % · 96 vozidel
  • Itálie22,7 % · 73 vozidel
  • Rakousko3,4 % · 11 vozidel
  • Nizozemsko3,1 % · 10 vozidel
  • Belgie1,9 % · 6 vozidel
  • ostatní země7,5 % · 24 vozidel
  • země neurčena31,7 % · 102 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,8 % · 1 054 prohlídek
  • Středočeský kraj16,9 % · 904 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,5 % · 454 prohlídek
  • ostatní54,8 % · 2 922 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza16,8 % · 86 vozidel
  • Černá13,5 % · 69 vozidel
  • Modrá metalíza10,1 % · 52 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,9 % · 51 vozidel
  • Šedá9,2 % · 47 vozidel
  • ostatní40,5 % · 208 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
54,2 %
evidováno u 436 vozů
Tažné zařízení
46,5 %
evidováno u 374 vozů
Katalyzátor
11,7 %
evidováno u 94 vozů
Airbag
10,6 %
evidováno u 85 vozů
Klimatizace
7,8 %
evidováno u 63 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 81,0 %EURO 4 · 18,7 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 805 vozů Volva V70 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,8 %
vyvezeno 2,9 % · zaniklo 15,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volva V70

Proklepněte konkrétní Volvo V70 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.