VOLVO V70 2002
Ročník 2002 modelu VOLVO V70 je v registrech zastoupen 635 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 437 (68,8 %) a 472 kusů (74,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (65,4 %), 2.4 Benzín 147 kW (9,9 %), 2.4 Nafta 96 kW (8,7 %).
Barevně převládá černá (9,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (9,1 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 6 415 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,4 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 302 300 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 242 796 až 366 360 km. To odpovídá cca 12 596 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (41,9 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (74,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (773×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (418×); jiná závada — oblast „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (373×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (31,7 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.4 Nafta 120 kW | 415 | 93,1 % | – |
| 2.4 Benzín 147 kW | 63 | 94,8 % | – |
| 2.4 Nafta 96 kW | 55 | 93,6 % | – |