Volvo V70 2015

Evidováno
74
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
157 516 km
Dovezeno (57 ks)
77 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 514 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 179 000 Kčmedián 199 900 Kčdo 256 204 Kč

V roce 2015 eviduje registr Volva V70 74 vozů. V provozu jich zůstává 70 vozů (94,6 %); ze zahraničí dovezeno 57 vozů (77,0 %).

Ročník 201596,4 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V70 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 % -
6 let97,3 % -
8 let95,3 % -
10 let94,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 133 kW (37,8 %), 2.0 Nafta 110 kW (17,6 %), 2.0 Nafta 100 kW (13,5 %).

Barevně převládá šedá (27,0 %), druhá nejčastější je černá (27,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 514 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 157 516 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 109 478 až 211 803 km. To odpovídá asi 14 320 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (77,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8037,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku7032,7 %
Výhledy6429,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
57×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
31×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
26×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
22×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
21×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
19×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
12×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
9×

Cenový odhad

179 000
od Kč
199 900
medián Kč
256 204
do Kč

Při nájezdu kolem 243 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km273 000 Kč
200 000 km227 000 Kč
250 000 km196 000 Kč
300 000 km166 000 Kč
350 000 km153 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V70 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 199 900 Kč (při mediánovém nájezdu 243 299 km). Běžné rozpětí je od 179 000 do 256 204 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 303 320 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 139 990 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 273 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 153 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V70 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Švédsko45,6 % · 26 vozidel
  • Německo40,4 % · 23 vozidel
  • Belgie7,0 % · 4 vozidla
  • Itálie1,8 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko1,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena1,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,9 % · 371 prohlídek
  • Středočeský kraj32,9 % · 245 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,2 % · 128 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá27,0 % · 20 vozidel
  • Šedá27,0 % · 20 vozidel
  • Bílá23,0 % · 17 vozidel
  • Modrá12,2 % · 9 vozidel
  • Hnědá5,4 % · 4 vozidla
  • ostatní5,4 % · 4 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
47,8 %
evidováno u 131 vozů
ABS
15,7 %
evidováno u 43 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 64,4 %EURO 5 · 35,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u V70 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volva V70

Proklepněte konkrétní Volvo V70 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.