Jaká je způsobilost na STK u Volva V70 2011?

Ročník 2011 má plnou způsobilost na STK u 95,1 % z 1 426 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,4 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 180 653 km; běžně se vozidla pohybují mezi 115 291 a 246 824 km.

Vyplatí se koupit ojeté Volvo V70 2011?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Volva V70 2011 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Volvo V70 2011

Evidováno

154

Způsobilost na STK

95,1 %

Ø nájezd (medián)

180 653 km

Dovezeno (43 ks)

28 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 426 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 121 175 Kčmedián 139 000 Kčdo 177 210 Kč

Pro Volvo V70 ročníku 2011 eviduje registr 154 vozů. Aktivně jezdí 141 vozů (91,6 %), dovoz tvoří 27,9 % ročníku (43 vozů).

Ročník 201195,1 %

Model celkem93,8 %

Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V70 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	95,6 %	4,4 %	-	-	91
6 let	95,2 %	4,9 %	-	-	103
8 let	93,0 %	7,0 %	-	-	100
10 let	98,0 %	2,0 %	-	-	99
12 let	94,7 %	5,3 %	-	-	95
14 let	90,7 %	9,4 %	-	-	139

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 149 kW (45,5 %), 2.0 Nafta 120 kW (27,9 %), 2.4 Nafta 151 kW (13,0 %).

Nejčastější barva je stříbrná-metal (34,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 426 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 180 653 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 115 291 až 246 824 km. To odpovídá asi 12 044 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (51,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	253	12	0	265	26,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	184	32	0	216	21,5 %
Výhledy	111	5	0	116	11,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	62	32	4	98	9,8 %
Brzdové zařízení	92	3	2	97	9,7 %
Obtěžování okolí	0	79	0	79	7,9 %
Řízení	72	5	0	77	7,7 %
Identifikace vozidla	31	24	0	55	5,5 %

Nejčastější závady STK

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

87×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

86×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

83×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

70×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

54×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

53×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

32×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

29×

Motorizace ročníku 2011

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.0 Benzín 149 kW	B4204T6	70	95,0 %	121 150 Kč
2.0 Nafta 120 kW	D5204T	43	95,1 %	89 000 Kč

Cenový odhad

121 175

od Kč

139 000

medián Kč

177 210

do Kč

Při nájezdu kolem 250 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
150 000 km	199 000 Kč
200 000 km	161 000 Kč
250 000 km	139 000 Kč
300 000 km	114 000 Kč
350 000 km	104 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V70 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 139 000 Kč (při mediánovém nájezdu 249 900 km). Běžné rozpětí je od 121 175 do 177 210 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 241 835 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 120 750 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 199 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 104 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V70 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo34,9 % · 15 vozidel
Švédsko20,9 % · 9 vozidel
Slovensko16,3 % · 7 vozidel
Itálie9,3 % · 4 vozidla
Belgie7,0 % · 3 vozidla
ostatní země11,6 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Hlavní město Praha29,9 % · 426 prohlídek
Středočeský kraj18,0 % · 256 prohlídek
Jihomoravský kraj10,4 % · 149 prohlídek
ostatní41,7 % · 595 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Stříbrná metalíza34,4 % · 53 vozidel
Šedá metalíza20,8 % · 32 vozidel
Šedá20,1 % · 31 vozidel
Černá metalíza8,4 % · 13 vozidel
Černá7,8 % · 12 vozidel
ostatní8,4 % · 13 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

48,0 %

evidováno u 146 vozů

ABS

42,4 %

evidováno u 129 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 95,2 %EURO 4 · 4,1 %EURO 6 · 0,7 %

Jiné ročníky Volva V70

2015 2013 2012 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

Proklepněte konkrétní Volvo V70 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.