VOLVO V70 2000
Ročník 2000 modelu VOLVO V70 je v registrech zastoupen 746 kusy. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Z toho v provozu zůstává 454 (60,9 %) a 649 kusů (87,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (73,9 %), 2.4 Benzín 147 kW (10,3 %), 2.4 Benzín+LPG 147 kW (4,4 %).
Barevně převládá černá (14,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,3 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 7 560 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 93,7 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 318 344 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 257 286 až 385 852 km. To odpovídá cca 12 244 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (40,5 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (87,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 021×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (471×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (460×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (32,5 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 103 kW | 551 | 93,6 % | – |
| 2.4 Benzín 147 kW | 77 | 95,2 % | – |