VOLVO V70 2001
Ročník 2001 modelu VOLVO V70 je v registrech zastoupen 430 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 254 (59,1 %) a 324 kusů (75,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (23,5 %), 2.4 Benzín 147 kW (21,6 %), 2.5 Nafta 103 kW (18,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (14,2 %), druhá nejčastější je černá (14,0 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 311 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 93,5 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 299 264 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 239 251 až 366 608 km. To odpovídá cca 11 971 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (42,7 %), následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (75,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (536×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (309×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (237×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (35,8 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.4 Nafta 120 kW | 101 | 93,3 % | – |
| 2.4 Benzín 147 kW | 93 | 94,4 % | – |
| 2.5 Nafta 103 kW | 80 | 94,3 % | – |
| 2.4 Benzín+LPG 147 kW | 41 | 90,5 % | – |