VOLVO V70 2006
Ročník 2006 modelu VOLVO V70 je v registrech zastoupen 305 kusy. Z toho v provozu zůstává 246 (80,7 %) a 184 kusů (60,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 136 kW (57,7 %), 2.4 Nafta 120 kW (15,1 %), 2.4 Nafta 93 kW (6,2 %).
Barevně převládá černá (5,9 %), druhá nejčastější je šedá (3,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 083 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 277 909 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 220 190 až 337 371 km. To odpovídá cca 13 895 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (42,9 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (60,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (388×); povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (274×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (170×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (28,7 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.4 Nafta 136 kW | 176 | 95,2 % | – |
| 2.4 Nafta 120 kW | 46 | 93,9 % | – |