Volvo V70 2006

Evidováno
328
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
256 335 km
Dovezeno (207 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 3 286 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Volvo V70 ročníku 2006 má v ČR 328 vozů. V provozu jich zůstává 261 vozů (79,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 63,1 % (207 vozů).

Ročník 200694,4 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V70 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 0,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let89,2 % -
8 let93,3 % -
10 let95,7 % -
12 let88,6 % -
14 let93,9 % -
16 let96,9 % -
18 let93,9 % -
20 let88,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 136 kW (58,2 %), 2.4 Nafta 120 kW (15,9 %), 2.4 Nafta 93 kW (5,8 %).

Barevně převládá šedá (18,3 %), druhá nejčastější je černá (15,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 286 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 256 335 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 193 197 až 321 516 km. To odpovídá asi 12 817 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 29427,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 22825,9 %
Brzdové zařízení98520,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3808,0 %
Řízení3577,5 %
Výhledy3086,5 %
Identifikace vozidla1252,6 %
Obtěžování okolí681,4 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
540×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
427×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
285×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
242×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
208×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
207×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
197×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
175×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 654 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 136 kW19194,8 %–
2.4 Nafta 120 kW5293,7 %–

Z registru vozidel

Složení Volva V70 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,4 % · 92 vozidel
  • Itálie21,3 % · 44 vozidel
  • Belgie5,8 % · 12 vozidel
  • Švédsko4,3 % · 9 vozidel
  • Švýcarsko4,3 % · 9 vozidel
  • ostatní země13,5 % · 28 vozidel
  • země neurčena6,3 % · 13 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha24,2 % · 796 prohlídek
  • Středočeský kraj20,0 % · 656 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,5 % · 379 prohlídek
  • ostatní44,3 % · 1 455 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá18,3 % · 60 vozidel
  • Černá15,2 % · 50 vozidel
  • Šedá metalíza12,8 % · 42 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,1 % · 33 vozidel
  • Modrá metalíza8,2 % · 27 vozidel
  • ostatní35,4 % · 116 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
46,8 %
evidováno u 290 vozů
ABS
41,1 %
evidováno u 255 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,1 %EURO 3 · 3,2 %EURO 5 · 0,4 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 620 vozů Volva V70 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,7 %
vyvezeno 3,1 % · zaniklo 7,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volva V70

Proklepněte konkrétní Volvo V70 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.