VOLVO V70 2004
Ročník 2004 modelu VOLVO V70 je v registrech zastoupen 392 kusy. Z toho v provozu zůstává 315 (80,4 %) a 274 kusů (69,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (62,0 %), 2.4 Nafta 96 kW (15,1 %), 2.4 Benzín 103 kW (6,4 %).
Barevně převládá šedá-metal (9,9 %), druhá nejčastější je černá-metal (8,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 276 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 94,3 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 298 173 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 237 573 až 362 719 km. To odpovídá cca 13 553 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (44,2 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (69,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (464×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (339×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (270×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (27,7 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.4 Nafta 120 kW | 243 | 94,1 % | – |
| 2.4 Nafta 96 kW | 59 | 94,9 % | – |