VOLVO V70 2005
Ročník 2005 modelu VOLVO V70 je v registrech zastoupen 409 kusy. Z toho v provozu zůstává 326 (79,7 %) a 274 kusů (67,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (50,1 %), 2.4 Nafta 136 kW (16,9 %), 2.4 Nafta 96 kW (12,0 %).
Barevně převládá šedá-metal (6,6 %), druhá nejčastější je černá (6,1 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 294 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 284 581 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 226 935 až 345 546 km. To odpovídá cca 13 551 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (43,9 %), následují Středočeský kraj a Karlovarský kraj.
Vysoký podíl dovozů (67,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (564×); povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (414×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (272×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (26,8 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.4 Nafta 120 kW | 205 | 94,0 % | – |
| 2.4 Nafta 136 kW | 69 | 94,6 % | – |
| 2.4 Nafta 96 kW | 49 | 94,2 % | – |