Volvo V70 2005

Evidováno
440
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
260 871 km
Dovezeno (305 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 4 591 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 56 000 Kčmedián 69 950 Kčdo 111 244 Kč

Ročník 2005 Volva V70 má v českých registrech 440 vozů. V provozu zůstává 350 vozů (79,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 305 vozů (69,3 %).

Ročník 200593,7 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V70 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky89,1 % -
6 let88,6 % -
8 let93,0 % -
10 let89,1 % -
12 let92,8 % -
14 let93,7 % -
16 let92,3 % -
18 let92,7 % -
20 let90,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (51,6 %), 2.4 Nafta 136 kW (17,0 %), 2.4 Nafta 96 kW (11,6 %).

Barevně převládá černá (16,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 591 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 260 871 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 200 041 až 324 355 km. To odpovídá asi 12 422 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,4 %), pak následují Středočeský kraj a Karlovarský kraj.

Vysoký podíl dovozů (69,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 85626,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 78825,3 %
Brzdové zařízení1 50021,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5888,3 %
Řízení5317,5 %
Výhledy4786,8 %
Identifikace vozidla1832,6 %
Obtěžování okolí1492,1 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
769×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
622×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
424×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
378×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
367×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
306×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
296×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
276×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Volva V70 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,73×
Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1A1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 192 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.121 let283
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.122 let1 592

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0AEC20×P057120×P0AF019×P004114×P0AF414×P009812×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 106 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 120 kW22793,5 %70 000 Kč
2.4 Nafta 136 kW7594,2 %82 000 Kč
2.4 Nafta 96 kW5194,1 %65 000 Kč

Cenový odhad

56 000
od Kč
69 950
medián Kč
111 244
do Kč

Při nájezdu kolem 340 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
250 000 km89 000 Kč
300 000 km74 000 Kč
350 000 km70 000 Kč
400 000 km60 000 Kč
450 000 km60 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V70 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 950 Kč (při mediánovém nájezdu 340 338 km). Běžné rozpětí je od 56 000 do 111 244 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 129 090 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 34 500 Kč.

S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 60 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V70 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo41,3 % · 126 vozidel
  • Itálie17,4 % · 53 vozidel
  • Belgie5,6 % · 17 vozidel
  • Švédsko3,6 % · 11 vozidel
  • Nizozemsko3,0 % · 9 vozidel
  • ostatní země8,9 % · 27 vozidel
  • země neurčena20,3 % · 62 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha21,5 % · 985 prohlídek
  • Středočeský kraj17,7 % · 814 prohlídek
  • Karlovarský kraj8,0 % · 369 prohlídek
  • ostatní52,8 % · 2 423 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá16,8 % · 74 vozidel
  • Šedá metalíza15,5 % · 68 vozidel
  • Šedá14,5 % · 64 vozidel
  • Černá metalíza11,1 % · 49 vozidel
  • Modrá metalíza9,3 % · 41 vozidel
  • ostatní32,7 % · 144 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
46,3 %
evidováno u 360 vozů
Tažné zařízení
42,6 %
evidováno u 331 vozů
Airbag
7,3 %
evidováno u 57 vozů
Klimatizace
5,8 %
evidováno u 45 vozů
Katalyzátor
5,7 %
evidováno u 44 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 49,5 %EURO 3 · 48,9 %EURO 5 · 0,6 %EURO 2 · 0,6 %EURO 6 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 776 vozů Volva V70 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,6 %
vyvezeno 4,6 % · zaniklo 8,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volva V70

Proklepněte konkrétní Volvo V70 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.