Subaru Legacy
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 33 293 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 61 500 Kčmedián 110 450 Kčdo 173 128 Kč
V českých registrech u Subaru Legacy celkem je evidováno 4 386 vozů. V provozu jich zůstává 1 765 vozů (40,2 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2015, tedy napříč 26 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1999 (297 vozů).
Způsobilost Legacy na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Legacy.
Z 33 156 STK prohlídek za roky 1990–2015.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,6 % po 96,6 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,9 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 95,6 %, zatímco starší ročníky 93,5 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Subaru Legacy zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,78× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,74× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,36× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 112 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 17 let | 60 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 17 let | 126 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 17 let | 1 501 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 95 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 301 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 330 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 22 let | 64 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Legacy
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 51 | 96,6 % | 153 tis. km | 103 000 Kč |
| 2011 | 165 | 95,2 % | 163 tis. km | 121 008 Kč |
| 2010 | 260 | 96,3 % | 164 tis. km | 173 128 Kč |
| 2009 | 176 | 95,2 % | 150 tis. km | 84 900 Kč |
| 2008 | 200 | 94,8 % | 162 tis. km | 70 252 Kč |
| 2007 | 171 | 94,2 % | 182 tis. km | 61 500 Kč |
| 2006 | 260 | 94,6 % | 178 tis. km | 77 777 Kč |
| 2005 | 232 | 94,1 % | 190 tis. km | – |
| 2004 | 227 | 92,7 % | 204 tis. km | 67 000 Kč |
| 2003 | 66 | 93,3 % | 201 tis. km | – |
| 2002 | 122 | 92,8 % | 225 tis. km | – |
| 2001 | 131 | 92,6 % | 217 tis. km | – |
| 2000 | 219 | 92,6 % | 215 tis. km | – |
| 1999 | 297 | 92,9 % | 224 tis. km | – |
| 1998 | 206 | 92,2 % | 204 tis. km | – |
| 1997 | 227 | 91,8 % | 209 tis. km | – |
| 1996 | 267 | 91,6 % | 217 tis. km | – |
| 1995 | 224 | 94,5 % | 215 tis. km | – |
| 1994 | 151 | 94,8 % | 202 tis. km | – |
| 1993 | 125 | 92,7 % | 202 tis. km | – |
| 1992 | 148 | 95,3 % | 233 tis. km | – |
| 1991 | 185 | 96,2 % | 210 tis. km | – |
| 1990 | 212 | 95,1 % | 209 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 110 kWkód EE 20 | 527 | 95,6 % |
| 2.0 Benzín 85 kWkód EJ 20 | 458 | 93,0 % |
| 2.0 Benzínkód EJ20 | 335 | 94,2 % |
| 2.0 Benzín 121 kWkód EJ 20 | 296 | 95,5 % |
| 2.2 Benzínkód EJ22 | 286 | 95,4 % |
| 2.5 Benzín 115 kWkód EJ25 | 275 | 93,4 % |
| 1.8 Benzínkód EJ18 | 229 | 96,7 % |
| 2.0 Benzín 92 kWkód EJ 20 | 217 | 93,3 % |
| 2.5 Benzín 110 kWkód EJ25 | 208 | 92,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Legacy nejčastější motorizace: benzín 0 kW (20,1 %), nafta 110 kW (12,0 %), benzín 85 kW (10,5 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 12,3 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Subaru Legacy sahají od 61 500 Kč u nejstarších ročníků až po 238 777 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 110 450 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 27,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 955 vozů Subaru Legacy v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Subaru Legacy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo27,2 % · 634 vozidel
- Itálie6,0 % · 140 vozidel
- Švýcarsko3,0 % · 69 vozidel
- Rakousko1,6 % · 37 vozidel
- Německo (NDR)0,9 % · 20 vozidel
- ostatní země3,9 % · 90 vozidel
- země neurčena57,5 % · 1 339 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Legacy v registru má 25,0 roku. Dovezených kusů je 2 329 (53,1 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Doporučení
Při výběru ojetiny Legacy stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,0 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).