Kód motoru

EJ20

Subaru EJ Boxer (starší generace)

Registrovaných
374
V provozu
164
STK úspěšnost
92.66%
STK kontrol
4 114

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 994 cm³
Objem
9,3 l/100 km
Ø spotřeba
212 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 349 kg· Produkce 1992-2009

EJ20 je výrobní kód motoru z rodiny Subaru EJ Boxer (starší generace) (Subaru). V české registraci je evidováno 374 vozidel s tímto kódem pouze u značky SUBARU.

Klasický plochý (boxer) čtyřválec Subaru. Kult mezi rally-fany (Subaru Impreza WRX/STI). Nasazen v Impreza, Legacy, Forester, Outback. Nahrazen generací FB.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód EJ20 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • SUBARU IMPREZA (1996–2005): 119 kusů
  • SUBARU LEGACY (1994–1998): 80 kusů
  • SUBARU FORESTER (1998–2007): 32 kusů
  • SUBARU IMPREZA 2.0 (1997): 5 kusů
  • SUBARU FORESTER 2.0X (2008): 4 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • charakteristický boxer zvuk
  • nízké těžiště = výborné jízdní vlastnosti
  • kult u Subaru fans

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • praskající hlavy válců (EJ25, 2.5) — kdy: ~150 tis. km — cena: 40-80 tis. Kč
  • těsnění hlav (typický EJ problém) — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-50 tis. Kč
  • opotřebení ložisek klikového hřídele (turbo verze) — kdy: ~180 tis. km — cena: 60-120 tis. Kč
  • netěsnost předního těsnění klikové hřídele — kdy: ~150 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 5W-30 nebo 5W-40, výměna 10 tis. km (turbo), 15 tis. km (atmosférický). Rozvodový řemen 100 tis. km (EJ má řemen!).

Rady pro kupujícího ojetiny

Subaru EJ je cult-classic. Impreza WRX/STI s EJ20T/EJ25T je sběratelsky ceněná. Pro běžný rodinný vůz (Forester/Outback) s EJ20 atmosférický je to solidní volba, ale očekávejte častější servis než u Honda nebo Toyota.

Subaru FB (od 2010) je podstatně spolehlivější.

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 114 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem EJ20

Značka a modelPočet
SUBARU IMPREZA119
SUBARU LEGACY80
SUBARU FORESTER32
SUBARU IMPREZA 2.05
SUBARU FORESTER 2.0X4

Nejčastější závady STK pro motor EJ20

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
25×
B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
19×
B
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
16×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
14×
B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
14×
B
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1
13×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
13×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
12×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem EJ20

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.