Subaru Legacy 2000

Evidováno
219
Způsobilost na STK
92,6 %
Ø nájezd (medián)
214 923 km
Dovezeno (118 ks)
54 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 1 966 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Subaru Legacy ročníku 2000 eviduje registr 219 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 60 vozů (27,4 %), dovoz tvoří 53,9 % ročníku (118 vozů).

Ročník 200092,6 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,4 %

Jak ročník stárne

Subaru Legacy 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let90,1 % -
12 let90,0 % -
14 let91,7 % -
16 let91,3 % -
18 let88,2 % -
20 let92,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 115 kW (37,0 %), 2.0 Benzín 92 kW (26,0 %), 2.5 Benzín+LPG 115 kW (16,9 %).

Barevně převládá zelená-metal (21,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 966 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 214 923 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 172 665 až 264 719 km. To odpovídá asi 8 266 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,9 %), pak následují Středočeský kraj a Liberecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (53,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 82440,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení82518,4 %
Brzdové zařízení80517,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav46710,4 %
Řízení3417,6 %
Výhledy1202,7 %
Identifikace vozidla1042,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
673×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
373×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
334×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
283×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
219×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
217×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
186×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
181×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 115 kW8192,5 %–
2.0 Benzín 92 kW5793,7 %–

Z registru vozidel

Složení Subaru Legacy 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo27,1 % · 32 vozidel
  • Itálie9,3 % · 11 vozidel
  • Švýcarsko5,1 % · 6 vozidel
  • Nizozemsko3,4 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)2,5 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,4 % · 4 vozidla
  • země neurčena49,2 % · 58 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj13,4 % · 263 prohlídek
  • Středočeský kraj11,7 % · 231 prohlídek
  • Liberecký kraj11,1 % · 219 prohlídek
  • ostatní63,7 % · 1 253 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza21,9 % · 48 vozidel
  • Modrá metalíza11,0 % · 24 vozidel
  • Šedá metalíza11,0 % · 24 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,5 % · 23 vozidel
  • Šedá5,9 % · 13 vozidel
  • ostatní39,7 % · 87 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,0 %
evidováno u 186 vozů
Tažné zařízení
57,8 %
evidováno u 163 vozů
Airbag
41,8 %
evidováno u 118 vozů
Katalyzátor
32,6 %
evidováno u 92 vozů
Pohon na plyn
28,0 %
evidováno u 79 vozů
Klimatizace
7,1 %
evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 21,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 85,2 %EURO 3 · 14,8 %

Jiné ročníky Subaru Legacy

Proklepněte konkrétní Subaru Legacy 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.