Škoda Roomster 2006
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 31 884 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 46 230 Kčmedián 60 000 Kčdo 70 255 Kč
Ročník 2006 Škody Roomsteru má v českých registrech 2 825 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 2 413 vozů (85,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 401 vozů (14,2 %).
Jak ročník stárne
Škody Roomsteru 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,9 % | 30 000 až 80 000 km |
| 6 let | 94,7 % | 50 000 až 110 000 km |
| 8 let | 95,0 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 93,5 % | 90 000 až 170 000 km |
| 12 let | 92,4 % | 100 000 až 190 000 km |
| 14 let | 93,1 % | 120 000 až 210 000 km |
| 16 let | 91,7 % | 130 000 až 230 000 km |
| 18 let | 88,8 % | 150 000 až 240 000 km |
| 20 let | 89,4 % | 160 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 63 kW (29,4 %), 1.2 Benzín 47 kW (24,2 %), 1.9 Nafta 77 kW (17,2 %).
Barevně převládá šedá-metal (19,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 31 884 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 154 594 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 100 313 až 213 026 km. To odpovídá asi 7 730 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (14,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 13 102 | 30,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 9 432 | 22,1 % |
| Brzdové zařízení | 7 461 | 17,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 223 | 9,9 % |
| Výhledy | 3 381 | 7,9 % |
| Řízení | 2 747 | 6,4 % |
| Identifikace vozidla | 1 205 | 2,8 % |
| Obtěžování okolí | 1 047 | 2,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Škody Roomsteru 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 2,65× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,34× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,89× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,76× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,59× |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 1,53× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 15 let | 221 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 674 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 15 let | 372 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 15 let | 1 956 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 5 480 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 16 let | 594 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 16 let | 246 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 940 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 16 let | 149 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 16 let | 359 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 1 083 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 16 let | 1 685 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 1 363 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 17 let | 79 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 63 kW | 831 | 94,6 % | 60 362 Kč |
| 1.2 Benzín 47 kW | 685 | 93,7 % | 60 000 Kč |
| 1.9 Nafta 77 kW | 486 | 94,1 % | 55 591 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 344 | 93,8 % | 75 000 Kč |
| 1.4 Nafta 59 kW | 291 | 94,4 % | 87 689 Kč |
| 1.4 Nafta 51 kW | 65 | 92,5 % | 56 000 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 63 kW | 60 | 91,6 % | 70 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 91 000 Kč |
| 150 000 km | 78 000 Kč |
| 200 000 km | 62 000 Kč |
| 250 000 km | 54 000 Kč |
| 300 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Roomsteru ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 000 Kč (při mediánovém nájezdu 217 000 km). Běžné rozpětí je od 46 230 do 70 255 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 900 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 91 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 43 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Roomsteru 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo60,8 % · 244 vozidel
- Rakousko8,0 % · 32 vozidel
- Itálie4,7 % · 19 vozidel
- Belgie4,5 % · 18 vozidel
- Francie4,5 % · 18 vozidel
- ostatní země6,7 % · 27 vozidel
- země neurčena10,7 % · 43 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,6 % · 4 987 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,2 % · 3 249 prohlídek
- Moravskoslezský kraj8,9 % · 2 845 prohlídek
- ostatní65,2 % · 20 803 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza19,6 % · 554 vozidel
- Modrá metalíza16,5 % · 466 vozidel
- Červená základní8,9 % · 252 vozidel
- Šedá7,9 % · 224 vozidel
- Modrá7,3 % · 205 vozidel
- ostatní39,8 % · 1 124 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 620 vozů Škody Roomsteru 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Škodu Roomster 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.