Škoda Roomster 2006
1.4 Nafta 59 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 3 119 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 51 072 Kčmedián 87 689 Kčdo 89 000 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Škody Roomsteru ročníku 2006 je 1.4 Nafta 59 kW - registr eviduje 291 vozů (10,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNV (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,9 % |
| 100-200 000 km | 93,2 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 95,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (3 119 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,9 %).
Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 59 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,58× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 5 480 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 268 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 1 083 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 4 174 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 7 945 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 291 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Roomsteru 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 127 000 Kč |
| 150 000 km | 111 000 Kč |
| 200 000 km | 92 000 Kč |
| 250 000 km | 79 000 Kč |
| 300 000 km | 65 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 87 689 Kč (při typickém nájezdu 217 000 km). Běžné rozmezí je 51 072–89 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2006 (60 000 Kč) je tato motorizace o 46 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 127 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 65 000 Kč.