Škoda Roomster 2012
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 19 443 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 84 999 Kčmedián 102 176 Kčdo 129 675 Kč
Ročník 2012 Škody Roomsteru má v českých registrech 2 864 vozů. V provozu zůstává 2 229 vozů (77,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 253 vozů (8,8 %).
Jak ročník stárne
Škody Roomsteru 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,4 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,2 % | 40 000 až 100 000 km |
| 8 let | 96,9 % | 60 000 až 130 000 km |
| 10 let | 96,1 % | 70 000 až 160 000 km |
| 12 let | 92,7 % | 90 000 až 180 000 km |
| 14 let | 93,7 % | 100 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (68,5 %), 1.4 Benzín 63 kW (11,2 %), 1.2 Benzín 51 kW (7,1 %).
Barevně převládá šedá-metal (17,0 %), druhá nejčastější je bílá (13,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 19 443 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,9 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 103 982 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 671 až 157 002 km. To odpovídá asi 7 427 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (8,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 220 | 31,3 % |
| Brzdové zařízení | 2 860 | 17,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 744 | 16,4 % |
| Výhledy | 1 640 | 9,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 600 | 9,6 % |
| Identifikace vozidla | 1 051 | 6,3 % |
| Řízení | 966 | 5,8 % |
| Obtěžování okolí | 620 | 3,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Škody Roomsteru 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,43× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 2,39× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 2,12× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 2,01× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,99× |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5 | B | 1,84× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 14 let | 754 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 14 let | 331 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 14 let | 147 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 14 let | 270 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 15 let | 399 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 674 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 15 let | 432 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 15 let | 372 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 15 let | 221 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 5 480 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 15 let | 1 615 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 15 let | 1 956 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 16 let | 594 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 1 083 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 1 363 |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.1 | 16 let | 226 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 63 kW | 1 962 | 95,9 % | 100 000 Kč |
| 1.4 Benzín 63 kW | 320 | 96,7 % | 100 000 Kč |
| 1.2 Benzín 51 kW | 202 | 95,0 % | 101 304 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 148 | 95,0 % | 84 632 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 119 | 96,6 % | 130 356 Kč |
| 1.6 Nafta 77 kW | 59 | 96,0 % | 80 058 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 156 000 Kč |
| 100 000 km | 123 000 Kč |
| 150 000 km | 107 000 Kč |
| 200 000 km | 85 000 Kč |
| 250 000 km | 66 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Roomsteru ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 102 176 Kč (při mediánovém nájezdu 165 891 km). Běžné rozpětí je od 84 999 do 129 675 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 139 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 68 900 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 156 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 66 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Roomsteru 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo73,9 % · 187 vozidel
- Rakousko7,5 % · 19 vozidel
- Belgie4,3 % · 11 vozidel
- Itálie2,8 % · 7 vozidel
- Francie1,6 % · 4 vozidla
- ostatní země6,7 % · 17 vozidel
- země neurčena3,2 % · 8 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj19,6 % · 3 807 prohlídek
- Moravskoslezský kraj13,6 % · 2 646 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,8 % · 2 495 prohlídek
- ostatní54,0 % · 10 495 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza17,0 % · 487 vozidel
- Bílá13,0 % · 371 vozidel
- Červená základní12,2 % · 348 vozidel
- Modrá metalíza7,9 % · 225 vozidel
- Hnědá metalíza7,6 % · 218 vozidel
- ostatní42,4 % · 1 215 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 492 vozů Škody Roomsteru 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Škodu Roomster 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.