Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor CHPA 1.4 TSI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru CHPA: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 103 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
982
V provozu
965
STK úspěšnost
97,8 %
STK kontrol
24 695

Specifikace motoru

BA
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 395 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
125 g/km
Ø CO₂
214 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 262 kg· Produkce 2013-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 12,3 let (medián 12 let)· Pořadí popularity #906· Pořadí spolehlivosti #161 z 1 453

CHPA je výrobní kód motoru z rodiny 1.4 TSI EA211 (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 982 vozidel s tímto kódem u značek Volkswagen a Škoda.

Nástupce problematického 1.4 TSI EA111. Zcela přepracovaná konstrukce - nový hliníkový blok, nová hlava, jiný rozvod, menší hmotnost. Úspěšně nasazen v Golf VII, Octavia III, Superb III, Fabia III, Polo V, Seat Leon/Ibiza, Audi A3 8V.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód CHPA nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Škoda Octavia (2012–2022): 979 kusů
  • Volkswagen Golf (2012–2013): 3 kusy

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • vyřešené problémy EA111 (rozvod, kompresor, písty)
  • ACT vypínání válců - velmi nízká spotřeba (5,5-6,5 l/100 km)
  • kultivovaný chod
  • dobrá dynamika (až 110 kW)

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • rozvodový řetěz: klepavý zvuk
    Kdy se objevuje
    ~150 tis. km
    Řešení / cena
    30-50 tis. Kč
  • zanášení sacích ventilů (přímé vstřikování)
    Kdy se objevuje
    ~100 tis. km
    Řešení / cena
    8-15 tis. Kč
  • zvýšená spotřeba oleje (kusy 2013-2015)
    Kdy se objevuje
    ~80 tis. km
    Řešení / cena
    -
  • vadné cívky zapalování
    Kdy se objevuje
    ~120 tis. km
    Řešení / cena
    4-8 tis. Kč

Servis a údržba

Olej VW 504.00 / 508.00, výměna 15 tis. km. Kontrola rozvodu po 120 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

EA211 1.4 TSI je výrazně spolehlivější než předchůdce EA111. Varianta s ACT (vypínání válců, CXSA/DGXA) je technicky nejpokročilejší - nízká spotřeba díky vypínání dvou válců při nízkém zatížení. V Octavii III/Superb III je to jedna z nejoblíbenějších benzinových motorizací.

Pro kupující hledající spolehlivý benzín bez dieselových nákladů je EA211 doporučená volba. Pozor pouze na rozvodový řetěz u kusů s 150+ tis. km.

Spolehlivost na STK

Z celkem 24 695 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 97.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %483 kontrol
Stáří 4–7 let99,8 %3 127 kontrol
Stáří 8–12 let99,5 %4 771 kontrol
Stáří 13+ let98,2 %109 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km99,8 %12 661 kontrol
100 000–200 000 km99,4 %14 573 kontrol
200 000–300 000 km99,3 %3 160 kontrol
Nad 300 000 km99,0 %497 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru CHPA podle modelu.

Značka a modelSTK
Škoda Octavia97,8 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí168× (22,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav140× (18,4 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení135× (17,7 %)
Identifikace vozidla127× (16,7 %)
Brzdové zařízení76× (10,0 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 982 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2013 (489 vozidel).

2013
2012 (10)2022 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj536 vozidel
Moravskoslezský kraj469 vozidel
Jihomoravský kraj440 vozidel
Hlavní město Praha400 vozidel
Olomoucký kraj275 vozidel

Vozidla s motorem CHPA

Značka a modelPočet
Škoda Octavia979
Volkswagen Golf3

Nejčastější závady STK pro motor CHPA

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
55×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
50×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
32×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
31×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem CHPA? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti obtěžování okolí nebo jinou typickou slabinu motoru CHPA. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Podobné rodiny motorů

1.4 TSI EA111 (dvojité přeplňování)
Volkswagen Group · 7 049 vozidel
1.5 TSI EA211 evo / TGI
Volkswagen Group · 44 595 vozidel
1.0 TSI EA211 (3-válec)
Volkswagen Group · 49 821 vozidel

Značky používající tento motor

VolkswagenŠkoda

Proklepněte konkrétní vůz s motorem CHPA

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.