Škoda Octavia 2014
2.0 Nafta 135 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 6 046 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 199 999 Kčmedián 231 467 Kčdo 275 000 Kč
2.0 Nafta 135 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2014. V registrech je evidováno 965 vozů (10,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CUPA (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % |
| 100-200 000 km | 96,2 % |
| 200-300 000 km | 94,9 % |
| nad 300 000 km | 95,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (6 046 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 97,1 %).
Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 135 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkůmNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.1.1.3 | B | 2,32× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,71× |
| Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1 | B | 1,37× |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2 | B | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkůmkód 5.2.1.1.3 | 12 let | 256 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 13 let | 5 901 |
| Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.1 | 14 let | 1 462 |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 15 let | 2 643 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 17 let | 3 083 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 965 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2014
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 239 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 288 000 Kč |
| 200 000 km | 252 000 Kč |
| 250 000 km | 223 000 Kč |
| 300 000 km | 186 000 Kč |
| 350 000 km | 173 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 135 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 231 467 Kč (při typickém nájezdu 238 911 km). Běžné rozmezí je 199 999–275 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2014 (174 888 Kč) je tato motorizace o 32 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 288 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 173 000 Kč.