Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2012

Evidováno
17 648
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
169 785 km
Dovezeno (2 153 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 155 027 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 90 000 Kčmedián 112 079 Kčdo 139 900 Kč

V roce 2012 eviduje registr Škody Octavie 17 648 vozů. V provozu jich zůstává 15 654 vozů (88,7 %); ze zahraničí dovezeno 2 153 vozů (12,2 %).

Ročník 201296,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %60 000 až 140 000 km
6 let97,2 %90 000 až 190 000 km
8 let96,1 %110 000 až 220 000 km
10 let95,2 %130 000 až 250 000 km
12 let93,6 %150 000 až 270 000 km
14 let92,9 %170 000 až 300 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 77 kW (36,8 %), 2.0 Nafta 103 kW (25,4 %), 1.6 Benzín 75 kW (11,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,3 %), druhá nejčastější je bílá (18,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 155 027 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 169 785 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 508 až 230 487 km. To odpovídá asi 12 128 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (37,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku38 05330,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení21 28116,9 %
Brzdové zařízení19 88315,8 %
Výhledy16 03312,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11 0928,8 %
Identifikace vozidla8 4366,7 %
Řízení7 9356,3 %
Obtěžování okolí3 3712,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
11 805×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
10 727×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
8 883×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
8 810×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
5 891×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
5 784×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5 757×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
4 509×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Škody Octavie 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Některý úchyt mlhového světlometu uvolněnýSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.3.1B2,96×
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B2,86×
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B2,41×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,99×
Vadná část LED brzdové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.7B1,92×
Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.4B1,87×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.412 let700
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnostikód 4.8.1.2.113 let113
Některý úchyt mlhového světlometu uvolněnýkód 4.5.1.3.114 let164
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.216 let1 033
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let6 832
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.117 let1 447
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.2.1.1.418 let601
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.218 let2 958
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.219 let1 268
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.219 let1 599
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let29 168
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.119 let2 013
Vadná část LED brzdové svítilnykód 4.3.1.1.720 let686
Chybí nebo poškozená sluneční clona spolujezdcekód 3.1.2.120 let1 677
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.222 let1 608
Množství brzdové kapaliny pod vyznačenou značkou MINkód 1.1.10.4.122 let983

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0403421×P0121342×P0401126×P044142×P017133×P034131×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 77 kW6 48796,8 %97 340 Kč
2.0 Nafta 103 kW4 48596,6 %121 438 Kč
1.6 Benzín 75 kW2 09196,9 %103 360 Kč
1.4 Benzín 90 kW1 56396,2 %120 512 Kč
2.0 Nafta 81 kW96696,6 %120 000 Kč
1.2 Benzín 77 kW65396,6 %110 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 75 kW44594,7 %105 000 Kč
2.0 Nafta 125 kW31494,8 %169 000 Kč
1.8 Benzín 118 kW25597,1 %129 000 Kč
1.4 Benzín 59 kW16596,6 %109 530 Kč
2.0 Benzín 147 kW7395,3 %227 450 Kč

Cenový odhad

90 000
od Kč
112 079
medián Kč
139 900
do Kč

Při nájezdu kolem 234 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km149 000 Kč
200 000 km124 000 Kč
250 000 km107 000 Kč
300 000 km86 000 Kč
350 000 km80 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 112 079 Kč (při mediánovém nájezdu 234 000 km). Běžné rozpětí je od 90 000 do 139 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 590 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 149 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 80 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,3 % · 1 621 vozidel
  • Belgie5,2 % · 113 vozidel
  • Rakousko4,9 % · 106 vozidel
  • Francie3,2 % · 69 vozidel
  • Itálie2,2 % · 47 vozidel
  • ostatní země7,4 % · 159 vozidel
  • země neurčena1,8 % · 38 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha20,2 % · 31 297 prohlídek
  • Středočeský kraj19,5 % · 30 263 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,8 % · 21 425 prohlídek
  • ostatní46,5 % · 72 042 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza22,3 % · 3 930 vozidel
  • Bílá18,1 % · 3 203 vozidel
  • Šedá12,7 % · 2 248 vozidel
  • Černá metalíza7,3 % · 1 292 vozidel
  • Černá5,8 % · 1 020 vozidel
  • ostatní33,7 % · 5 955 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
58,1 %
evidováno u 18 010 vozů
Tažné zařízení
34,5 %
evidováno u 10 678 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,3 %EURO 6 · 1,7 %EURO 4 · 0,6 %EURO 3 · 0,3 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 30 977 vozů Škody Octavie 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
63,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,0 %
vyvezeno 8,8 % · zaniklo 2,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Octavie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.