Škoda Octavia 2014

1.6 Nafta 77 kW

Kód motoru: CLHA · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
4,1 l/100 km
Ø spotřeba
107 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 325 kg· rozvor 2 668 mm· délka 4 660 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
2 687
V provozu
2 592
Způsobilost na STK
97,4 %
STK kontrol
19 676

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 19 676 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 141 317 Kčmedián 141 317 Kčdo 156 412 Kč

1.6 Nafta 77 kW je první nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2014. V registrech je evidováno 2 687 vozů (30,2 % ročníku).

Tato motorizace97,3 %
Ročník celkem97,1 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,0 %
100-200 000 km97,6 %
200-300 000 km96,1 %
nad 300 000 km94,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (19 676 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 97,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,25×
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B2,22×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,47×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B1,47×
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3B1,41×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.412 let700
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.315 let680
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1116 let1 662
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let8 159
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.119 let3 115
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.420 let2 498
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.121 let12 157

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P190E176×P040199×P056237×P00AF20×P067414×P067213×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 687 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CLHA
78,4 %2 105 ks
CLH
21,4 %576 ks
CAYC
0,1 %3 ks
CAY
0,0 %1 ks
CLH*
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2014

Cenový odhad

141 317
od Kč
141 317
medián Kč
156 412
do Kč

Při nájezdu kolem 326 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
250 000 km178 000 Kč
300 000 km148 000 Kč
350 000 km136 000 Kč
400 000 km111 000 Kč
450 000 km111 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 141 317 Kč (při typickém nájezdu 325 833 km). Běžné rozmezí je 141 317–156 412 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2014 (174 888 Kč) je tato motorizace o 19 % níže.

S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 178 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 111 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2014 1.6 Nafta 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.