Škoda Octavia 2012

1.6 Benzín 75 kW

Kód motoru: BSE · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
75 kW
Výkon (102 k)
~1 600 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
167 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 278 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 572 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95
Evidováno
2 091
V provozu
1 966
Způsobilost na STK
96,9 %
STK kontrol
16 865

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 16 865 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 000 Kčmedián 103 360 Kčdo 121 119 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2012 je 1.6 Benzín 75 kW - registr eviduje 2 091 vozů (11,8 % z celkového ročníku).

Jde o 1.6 MPI BSE 75 kW z rodiny EA113 8V MPI.

Tato motorizace96,8 %
Ročník celkem96,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,8 %
100-200 000 km95,7 %
200-300 000 km93,8 %
nad 300 000 km94,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (16 865 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,6 %).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 75 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,65×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,57×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,49×
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1B1,44×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.118 let3 814
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.118 let4 909
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.118 let1 430
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let5 319
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let74 722
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let65 306
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.121 let100 928
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let25 220

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 091 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

BSE
98,2 %2 053 ks
CMXA
0,8 %17 ks
BGU
0,5 %10 ks
BFQ
0,3 %6 ks
CHGA
0,2 %4 ks

Další motorizace Škody Octavie 2012

Cenový odhad

89 000
od Kč
103 360
medián Kč
121 119
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km188 000 Kč
100 000 km134 000 Kč
150 000 km112 000 Kč
200 000 km91 000 Kč
250 000 km78 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 75 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 103 360 Kč (při typickém nájezdu 173 990 km). Běžné rozmezí je 89 000–121 119 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (112 079 Kč) je tato motorizace o 8 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 78 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2012 1.6 Benzín 75 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.