Škoda Octavia 2012

1.6 Benzín+LPG 75 kW

Kód motoru: BSE · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
75 kW
Výkon (102 k)
~1 600 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
167 g/km
Ø CO₂
189 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 332 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 570 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg
Evidováno
445
V provozu
405
Způsobilost na STK
94,7 %
STK kontrol
4 025

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 4 025 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 84 778 Kčmedián 105 000 Kčdo 119 950 Kč

V nabídce Škody Octavie ročníku 2012 obsadila motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW sedmá pozici: 445 vozů (2,5 % ročníku).

Jde o 1.6 MPI BSE 75 kW z rodiny EA113 8V MPI.

Tato motorizace94,7 %
Ročník celkem96,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km94,0 %
200-300 000 km93,0 %
nad 300 000 km90,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (4 025 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,55×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,55×
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1B1,39×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,39×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,32×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.118 let3 814
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.118 let1 430
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.118 let4 909
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let5 319
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let4 739
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let74 722
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let29 168
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let65 306
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.121 let100 928
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let25 220

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 445 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

BSE
58,0 %258 ks
CHGA
40,7 %181 ks
CHG
0,9 %4 ks
BFQ
0,4 %2 ks

Další motorizace Škody Octavie 2012

Cenový odhad

84 778
od Kč
105 000
medián Kč
119 950
do Kč

Při nájezdu kolem 219 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km174 000 Kč
150 000 km139 000 Kč
200 000 km111 000 Kč
250 000 km97 000 Kč
300 000 km80 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 105 000 Kč (při typickém nájezdu 218 781 km). Běžné rozmezí je 84 778–119 950 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (112 079 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 174 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 80 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2012 1.6 Benzín+LPG 75 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.