Škoda Fabia 2015
1.4 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 1 047 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 126 110 Kčmedián 141 143 Kčdo 165 000 Kč
Šestá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2015 je 1.4 Nafta 77 kW - registr eviduje 166 vozů (2,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CUT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,1 % |
| 100-200 000 km | 96,8 % |
| 200-300 000 km | 94,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,4 % (1 047 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,5 %).
Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 77 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,51× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 17 let | 4 648 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 69 293 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 102 782 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 61 716 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 166 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 183 000 Kč |
| 150 000 km | 162 000 Kč |
| 200 000 km | 136 000 Kč |
| 250 000 km | 117 000 Kč |
| 300 000 km | 97 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 141 143 Kč (při typickém nájezdu 192 670 km). Běžné rozmezí je 126 110–165 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (162 408 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 183 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 97 000 Kč.