Škoda Fabia 2015

1.2 Benzín 66 kW

Kód motoru: CJZ · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 200 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
107 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 120 kg· rozvor 2 455 mm· délka 4 117 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
2 803
V provozu
2 748
Způsobilost na STK
97,8 %
STK kontrol
16 102

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 16 102 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 150 000 Kčmedián 170 974 Kčdo 199 000 Kč

1.2 Benzín 66 kW je první nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2015. V registrech je evidováno 2 803 vozů (41,9 % ročníku).

Tato motorizace97,8 %
Ročník celkem97,5 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,9 %
100-200 000 km96,8 %
200-300 000 km95,8 %
nad 300 000 km87,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,8 % (16 102 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,5 %).

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B1,93×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,9×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,85×
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7B1,84×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,71×
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1B1,41×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Brzdový kotouč s rýhami zjevně přesahující hloubku rýhy 1,5 mmkód 1.1.14.1.415 let186
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let3 354
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let10 492
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let13 254
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.718 let443
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.218 let4 108
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let1 497
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.119 let5 473
Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.419 let2 336

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P003617×P014110×P22708×P01406×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 803 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

CJZ
63,4 %1 776 ks
CJZC
36,5 %1 024 ks
BSW
0,1 %2 ks
CZJ
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2015

Cenový odhad

150 000
od Kč
170 974
medián Kč
199 000
do Kč

Při nájezdu kolem 136 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km223 000 Kč
100 000 km186 000 Kč
150 000 km164 000 Kč
200 000 km135 000 Kč
250 000 km116 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 170 974 Kč (při typickém nájezdu 136 071 km). Běžné rozmezí je 150 000–199 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2015 (162 408 Kč) je tato motorizace o 5 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 223 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 116 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2015 1.2 Benzín 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.