Škoda Fabia 2004

1.9 Nafta 96 kW

Kód motoru: ASZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~1 900 cm³
Objem
5,3 l/100 km
Ø spotřeba
145 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 324 kg· rozvor 2 462 mm· délka 4 002 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftabionafta + naftanaftanafta + bionafta
Evidováno
774
V provozu
590
Způsobilost na STK
93,2 %
STK kontrol
8 606

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 8 606 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 000 Kčmedián 129 900 Kčdo 169 999 Kč

Devátá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2004 je 1.9 Nafta 96 kW - registr eviduje 774 vozů (1,7 % z celkového ročníku).

Jde o 1.9 TDI PD ASZ 96 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse.

Tato motorizace93,2 %
Ročník celkem93,5 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,7 %
100-200 000 km92,3 %
200-300 000 km92,7 %
nad 300 000 km90,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (8 606 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,5 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,54×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,48×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.116 let2 717
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let9 846
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let2 056
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.119 let942
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.220 let580
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.120 let5 046
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Zařízení pro čištění světlometu není funkčníkód 4.1.6.1.120 let43
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let30 710
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.120 let1 595
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.321 let9 043

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P011817×P04019×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 774 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

ASZ
99,9 %773 ks
ATD
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2004

Cenový odhad

89 000
od Kč
129 900
medián Kč
169 999
do Kč

Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km189 000 Kč
150 000 km145 000 Kč
200 000 km118 000 Kč
250 000 km102 000 Kč
300 000 km82 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 129 900 Kč (při typickém nájezdu 178 666 km). Běžné rozmezí je 89 000–169 999 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (36 255 Kč) je tato motorizace o 258 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 189 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 82 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2004 1.9 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.