Škoda Fabia 2004
1.4 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 26 345 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 000 Kčmedián 34 990 Kčdo 42 500 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2004 je 1.4 Nafta 55 kW - registr eviduje 2 365 vozů (5,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AMF (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,6 % |
| 100-200 000 km | 93,1 % |
| 200-300 000 km | 91,2 % |
| nad 300 000 km | 91,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (26 345 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 2,65× |
| Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1 | B | 1,94× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,76× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,74× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,6× |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4 | B | 1,58× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 11 526 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 14 396 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 19 let | 1 808 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 19 let | 9 846 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 6 354 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 8 552 |
| Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.1 | 20 let | 645 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 14 954 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 8 443 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 20 let | 10 747 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 20 let | 5 046 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 61 716 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 20 let | 110 291 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 21 let | 9 043 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 9 399 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 2 365 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 48 000 Kč |
| 200 000 km | 39 000 Kč |
| 250 000 km | 34 000 Kč |
| 300 000 km | 28 000 Kč |
| 350 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 34 990 Kč (při typickém nájezdu 239 731 km). Běžné rozmezí je 30 000–42 500 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2004 (36 255 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 25 000 Kč.