Škoda Fabia 2004

1.9 Nafta 74 kW

Kód motoru: ATD

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 900 cm³
Objem
5 l/100 km
Ø spotřeba
135 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 253 kg· rozvor 2 463 mm· délka 4 216 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftabionafta + naftanaftanafta + bionafta
Evidováno
1 498
V provozu
1 118
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
15 936

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 15 936 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 42 400 Kčmedián 49 000 Kčdo 55 408 Kč

V nabídce Škody Fabie ročníku 2004 obsadila motorizace 1.9 Nafta 74 kW sedmá pozici: 1 498 vozů (3,3 % ročníku).

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem93,5 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,3 %
100-200 000 km93,1 %
200-300 000 km92,0 %
nad 300 000 km91,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (15 936 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B2,62×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,02×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B1,9×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,76×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,54×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,48×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.116 let2 717
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1118 let357
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let11 526
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let2 056
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.419 let1 808
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.119 let4 892
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.120 let6 014
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let14 954
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let1 461
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.120 let5 046
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let61 716
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let110 291
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.321 let9 043
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let9 399

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P011829×P040119×P060010×P01838×P02996×P01026×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Škody Fabie 2004

Cenový odhad

42 400
od Kč
49 000
medián Kč
55 408
do Kč

Při nájezdu kolem 247 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km72 000 Kč
200 000 km56 000 Kč
250 000 km49 000 Kč
300 000 km39 000 Kč
350 000 km35 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 49 000 Kč (při typickém nájezdu 246 951 km). Běžné rozmezí je 42 400–55 408 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (36 255 Kč) je tato motorizace o 35 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 35 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2004 1.9 Nafta 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.