Renault Megane 2003

1.5 Nafta 60 kW

Kód motoru: K9K D 7 · 13 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
60 kW
Výkon (82 k)
~1 500 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
124 g/km
Ø CO₂
169 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 305 kg· rozvor 2 649 mm· délka 4 273 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
712
V provozu
262
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
7 087

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 7 087 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 39 000 Kčdo 56 000 Kč

Pátá nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 2003 je 1.5 Nafta 60 kW - registr eviduje 712 vozů (9,5 % z celkového ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem92,5 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,1 %
100-200 000 km92,7 %
200-300 000 km90,4 %
nad 300 000 km91,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (7 087 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 60 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,57×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,4×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 497 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let775
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let2 093
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 969
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let6 342
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let9 460
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let11 805
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 646 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 712 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K9K D 7
95,8 %682 ks
K9K D 722
2,1 %15 ks
K9KD7
0,6 %4 ks
K9K 722
0,3 %2 ks
K9KF72
0,1 %1 ks

Další motorizace Renaultu Megane 2003

Cenový odhad

25 000
od Kč
39 000
obvykle Kč
56 000
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km58 000 Kč
150 000 km48 000 Kč
200 000 km39 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km33 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 60 kW vychází při nájezdu kolem 200 000 km na přibližně 39 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 56 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 58 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2003 1.5 Nafta 60 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.