Renault Megane 2003
1.9 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 8 679 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 37 000 Kčobvykle 52 000 Kčdo 82 000 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 2003 je 1.9 Nafta 88 kW - registr eviduje 901 vozů (12,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F9Q B 8 (dalších 15 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,2 % |
| 100-200 000 km | 92,8 % |
| 200-300 000 km | 93,3 % |
| nad 300 000 km | 93,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (8 679 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,5 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1 | A | 1,61× |
| Některé okno nelze otevřítVýhledy · kód 3.2.5.1 | A | 1,53× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,49× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 43 103 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 19 let | 2 197 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 4 041 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 901 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Megane 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 88 000 Kč |
| 150 000 km | 70 000 Kč |
| 200 000 km | 52 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
| 300 000 km | 37 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 88 kW vychází při nájezdu kolem 200 000 km na přibližně 52 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 37 000 a 82 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 88 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 37 000 Kč.