Renault Clio 1999
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 38 457 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 10 999 Kčmedián 11 986 Kčdo 14 250 Kč
V roce 1999 eviduje registr Renaultu Clio 4 813 vozů. V provozu jich zůstává 1 207 vozů (25,1 %); ze zahraničí dovezeno 3 305 vozů (68,7 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 0,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 87,3 % | 80 000 až 140 000 km |
| 12 let | 87,4 % | 100 000 až 150 000 km |
| 14 let | 89,2 % | 110 000 až 160 000 km |
| 16 let | 88,9 % | 110 000 až 170 000 km |
| 18 let | 88,6 % | 120 000 až 190 000 km |
| 20 let | 87,5 % | 120 000 až 190 000 km |
| 22 let | 89,7 % | 120 000 až 200 000 km |
| 24 let | 89,7 % | 120 000 až 200 000 km |
| 26 let | 86,6 % | 120 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 43 kW (60,0 %), 1.4 Benzín 55 kW (22,7 %), 1.9 Nafta 47 kW (6,5 %).
Barevně převládá modrá-metal (20,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 38 457 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 92,1 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 145 391 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 114 462 až 179 030 km. To odpovídá asi 5 385 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (68,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 29 538 | 36,7 % |
| Brzdové zařízení | 18 866 | 23,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 14 023 | 17,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 8 177 | 10,2 % |
| Řízení | 5 045 | 6,3 % |
| Výhledy | 3 096 | 3,8 % |
| Identifikace vozidla | 973 | 1,2 % |
| Jiné vybavení | 839 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1999
Závady, které technici u Renaultu Clio 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,77× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,57× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,47× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,47× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,44× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 16 let | 342 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 17 let | 246 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 639 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 19 let | 312 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 19 let | 187 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 467 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 6 018 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 9 819 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 18 129 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 11 550 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 19 781 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 4 015 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 12 931 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 20 let | 2 633 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 20 let | 175 |
| Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.1 | 21 let | 181 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 43 kW | 2 890 | 91,9 % | 11 974 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 1 091 | 92,6 % | 18 000 Kč |
| 1.9 Nafta 47 kW | 314 | 91,0 % | 21 000 Kč |
| 1.6 Benzín 66 kW | 298 | 93,6 % | 22 000 Kč |
| 1.6 Benzín 79 kW | 102 | 91,5 % | 27 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 18 000 Kč |
| 150 000 km | 14 000 Kč |
| 200 000 km | 12 000 Kč |
| 250 000 km | 11 000 Kč |
| 300 000 km | 9 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Clio ročníku 1999 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 11 986 Kč (při mediánovém nájezdu 194 370 km). Běžné rozpětí je od 10 999 do 14 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 15 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 10 964 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 18 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 9 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo13,0 % · 429 vozidel
- Itálie4,9 % · 161 vozidel
- Francie3,1 % · 101 vozidel
- Rakousko2,1 % · 68 vozidel
- Německo (NDR)0,8 % · 28 vozidel
- ostatní země0,6 % · 20 vozidel
- země neurčena75,6 % · 2 498 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,5 % · 4 820 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,9 % · 4 186 prohlídek
- Ústecký kraj9,6 % · 3 678 prohlídek
- ostatní67,0 % · 25 773 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza20,2 % · 970 vozidel
- Šedá metalíza13,2 % · 636 vozidel
- Červená základní10,1 % · 488 vozidel
- Modrá tmavá6,2 % · 296 vozidel
- Zelená metalíza6,1 % · 295 vozidel
- ostatní44,2 % · 2 128 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 11,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 389 vozů Renaultu Clio 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 1999
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.