Renault Clio 1998
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 29 724 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 18 000 Kčobvykle 27 000 Kčdo 39 000 Kč
Ročník 1998 Renaultu Clio má v českých registrech 4 429 vozů. V provozu zůstává 699 vozů (15,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 996 vozů (67,6 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 85,2 % | 90 000 až 140 000 km |
| 12 let | 86,5 % | 100 000 až 150 000 km |
| 14 let | 87,9 % | 100 000 až 160 000 km |
| 16 let | 87,1 % | 110 000 až 170 000 km |
| 18 let | 87,3 % | 120 000 až 180 000 km |
| 20 let | 88,8 % | 120 000 až 180 000 km |
| 22 let | 86,8 % | 120 000 až 190 000 km |
| 24 let | 88,7 % | 120 000 až 190 000 km |
| 26 let | 85,3 % | - |
| 28 let | 90,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 43 kW (62,6 %), 1.4 Benzín 55 kW (22,5 %), 1.9 Nafta 47 kW (4,7 %).
Barevně převládá modrá-metal (19,7 %), druhá nejčastější je červená-základní (10,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 29 724 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 143 170 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 113 748 až 175 303 km. To odpovídá asi 5 113 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (67,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 22 272 | 38,8 % |
| Brzdové zařízení | 13 650 | 23,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 880 | 15,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 5 796 | 10,1 % |
| Řízení | 3 454 | 6,0 % |
| Výhledy | 2 134 | 3,7 % |
| Identifikace vozidla | 640 | 1,1 % |
| Jiné vybavení | 572 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1998
Závady, které technici u Renaultu Clio 1998 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,46× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,44× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 639 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 19 let | 437 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 6 018 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 9 819 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 11 550 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 12 931 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 18 129 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 19 let | 1 618 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 2 622 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 4 015 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 20 let | 2 633 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 20 let | 3 776 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 43 kW | 2 773 | 91,9 % | 24 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 996 | 92,3 % | 31 000 Kč |
| 1.9 Nafta 47 kW | 207 | 91,9 % | 36 000 Kč |
| 1.6 Benzín 66 kW | 202 | 90,3 % | 40 000 Kč |
| 1.1 Benzín 40 kW | 108 | 87,6 % | 24 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 44 000 Kč |
| 100 000 km | 33 000 Kč |
| 150 000 km | 27 000 Kč |
| 200 000 km | 22 000 Kč |
| 250 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Renault Clio ročníku 1998 je při nájezdu kolem 150 000 km přibližně 27 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 18 000 a 39 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 150 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 44 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo9,1 % · 272 vozidel
- Itálie5,1 % · 154 vozidel
- Francie2,5 % · 76 vozidel
- Rakousko2,0 % · 60 vozidel
- Německo (NDR)0,3 % · 8 vozidel
- ostatní země0,6 % · 17 vozidel
- země neurčena80,4 % · 2 409 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj11,2 % · 3 327 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,2 % · 3 043 prohlídek
- Ústecký kraj8,4 % · 2 504 prohlídek
- ostatní70,1 % · 20 850 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza19,7 % · 871 vozidel
- Červená základní10,6 % · 470 vozidel
- Šedá metalíza9,3 % · 410 vozidel
- Zelená metalíza7,0 % · 309 vozidel
- Modrá tmavá6,7 % · 296 vozidel
- ostatní46,8 % · 2 073 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 6,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 638 vozů Renaultu Clio 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 1998
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.