RENAULT CLIO 1998
Ročník 1998 modelu RENAULT CLIO je v registrech zastoupen 4 315 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 733 (17,0 %) a 2 901 kusů (67,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 43 kW (64,2 %), 1.4 Benzín 55 kW (23,1 %), 1.9 Nafta 47 kW (4,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (19,1 %), druhá nejčastější je červená-základní (10,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 29 245 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 92,6 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 145 289 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 115 321 až 178 277 km. To odpovídá cca 5 189 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (37,6 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (67,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (8 863×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (5 047×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (4 487×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 43 kW | 2 770 | 92,6 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 995 | 93,1 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 207 | 93,1 % | – |
| 1.6 Benzín 66 kW | 203 | 91,1 % | – |
| 1.1 Benzín 40 kW | 108 | 89,0 % | – |