proklepni.cz
Kód motoru

D7F A7

Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický)

Registrovaných
3 847
V provozu
410
STK úspěšnost
92.81%
STK kontrol
20 099

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
40 kW
Výkon (54 k)
~1 149 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
145 g/km
Ø CO₂
157 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 890 kg· Produkce 1996-1999

D7F A7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 3 847 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Malý atmosférický 4-válec Renault. D7F je starší 8V (1996-2009), D4F je novější 16V (2002-2014). Nasazen v Clio II/III, Twingo I/II, Modus, Kangoo I. Pozor: Dacia Logan I a Sandero I používaly K7J 1.4 8V - ne D4F.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D7F A7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • RENAULT CLIO (1995–2009): 3 742 kusů
  • RENAULT CLIO 1.2 (1996–1998): 63 kusů
  • RENAULT CLIO 1.2 RN (1996–1997): 13 kusů
  • RENAULT CLIO 1.2 I (1997): 3 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
  • levný servis a díly
  • spolehlivost při základní údržbě

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • korodující výfukové svody — kdy: po 8 letech — cena: 4-8 tis. Kč
  • vadná zapalovací cívka — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč
  • slabý výkon v zatížení

Servis a údržba

Olej 10W-40, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 60 tis. km (kriticky dodržet).

Rady pro kupujícího ojetiny

Clio II/III s D4F nebo Twingo I je levný městský vůz s předvídatelnou spolehlivostí. Pro studentské jízdy nebo druhý vůz v rodině dobrá volba.

Spolehlivost na STK

Z celkem 20 099 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem D7F A7

Značka a modelPočet
RENAULT CLIO3 742
RENAULT CLIO 1.263
RENAULT CLIO 1.2 RN13
RENAULT CLIO 1.2 I3

Nejčastější závady STK pro motor D7F A7

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
86×
B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
59×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
56×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
56×
B
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2
46×
B
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1
46×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
41×
C
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3
38×

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M
Renault-Nissan · 82 985 vozidel
Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)
Renault-Nissan · 3 141 vozidel

Značky používající tento motor

RENAULT

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D7F A7

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.