Renault Clio 1998
1.1 Benzín 40 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 108 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 86,7 % | 30 | 4 |
| 100-200 000 km | 84,0 % | 156 | 25 |
1.1 Benzín 40 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 1998. V registrech je evidováno 108 vozů (2,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D7F A7 (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,0 % (619 prohlídek), tedy o 3,6 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 92,6 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).