Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor 5G06

Kompletní recenze motoru 5G06: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 133 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
133 kW
Výkon (181 k)
~1 598 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
104 g/km
Ø CO₂
227 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 633 kg· Produkce 2018-2025· Ø stáří provozovaných vozidel 5,1 roku (medián 5 let)· Pořadí popularity #664· Pořadí spolehlivosti #330 z 2 382
Evidováno
3 060
V provozu
2 511
Způsobilost na STK
97,8 %
STK kontrol
8 060

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 8 060 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

5G06 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 3 060 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Citroën, Opel, Peugeot).

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 598 cm³ a výkonu 133 kW (180 HP). Vyráběl se v letech 2018–2025.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let96,9 %2 080 kontrol
Stáří 4–7 let97,5 %5 643 kontrol
Stáří 8–12 let17 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 13+ let1 kontrola · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,6 %6 318 kontrol
100 000–200 000 km96,2 %1 083 kontrol
200 000–300 000 km37 kontrol · na podíl je to málo
Nad 300 000 km1 kontrola · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 8 060 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Identifikace vozidla87× (34,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav67× (26,7 %)
Brzdové zařízení29× (11,6 %)
Obtěžování okolí24× (9,6 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení19× (7,6 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 5G06 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,59×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P12F330×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 5G06

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
11×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
10×

Vozidla s motorem 5G06

Značka a modelPočet
Peugeot 3008566
Peugeot 5008482
Peugeot 508477
Citroën C5 Aircross466
Opel Grandland X335
Citroën C5 X278
Peugeot 308144
Peugeot 408112
Opel Astra87
Opel Grandland75
Opel Astra Sports Tourer23
Citroën C4 Spacetourer13
Citroën C5 Aircross Plug-In Hy1
Peugeot 508 F1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 5G06 podle modelu.

Značka a modelSTK
Peugeot 500896,7 %
Peugeot 300898,1 %
Peugeot 50897,4 %
Citroën C5 Aircross97,7 %
Opel Grandland X97,7 %
Citroën C5 X98,5 %
Peugeot 30898,6 %
Peugeot 408100,0 %
Opel Astra100,0 %
Opel Grandland100,0 %

Značky používající tento motor

CitroënOpelPeugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 5G06 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Peugeot 3008 (2018–2024): 566 kusů
  • Peugeot 5008 (2018–2023): 482 kusů
  • Peugeot 508 (2018–2025): 477 kusů
  • Citroën C5 Aircross (2018–2025): 466 kusů
  • Opel Grandland X (2019–2022): 335 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 935 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2019 (315 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 125 vozidel s tímto motorem.

2019
2018 (24)2026 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha862 vozidel
Středočeský kraj311 vozidel
Jihomoravský kraj299 vozidel
Moravskoslezský kraj194 vozidel
Ústecký kraj141 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 5G06 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod29 734 km
  • medián52 764 km
  • čtvrtina prohlídek nad80 494 km

Z 7 550 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20182420,8 %
20193158,3 %
202011312,4 %
202115514,8 %
202211015,5 %
20231285,5 %
20246910,1 %
20252015,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 5G06

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.