Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 5008 2019 1.2 Benzín 96 kW?

Na základě 484 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 97,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.2 Benzín 96 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 1.2 Benzín 96 kW koní?

Motor má 96 kW, což odpovídá přibližně 131 koním (HP).

Je Peugeot 5008 2019 1.2 Benzín 96 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 5008 2019

1.2 Benzín 96 kW

Kód motoru: HN05 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

96 kW

Výkon (131 k)

~1 200 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

122 g/km

Ø CO₂

191 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 463 kg· rozvor 2 840 mm· délka 4 642 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno

140

V provozu

138

Způsobilost na STK

97,1 %

STK kontrol

484

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 484 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.2 Benzín 96 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 5008 ročníku 2019. V registrech je evidováno 140 vozů (28,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HN05 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,1 %

Ročník celkem97,1 %

Model celkem95,4 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	95,9 %	294	12
100-200 000 km	96,7 %	61	2

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,1 % (484 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 97,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 676 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK