Peugeot 206 2010
1.4 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 3 532 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 49 000 Kčmedián 53 614 Kčdo 60 744 Kč
1.4 Benzín 55 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2010. V registrech je evidováno 394 vozů (66,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFW (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,8 % |
| 100-200 000 km | 92,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,4 % (3 532 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,1 %).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,44× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,36× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 1 247 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 20 let | 1 204 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 20 let | 20 498 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 20 let | 15 522 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 21 let | 5 113 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 394 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 206 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 70 000 Kč |
| 100 000 km | 57 000 Kč |
| 150 000 km | 49 000 Kč |
| 200 000 km | 41 000 Kč |
| 250 000 km | 36 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 53 614 Kč (při typickém nájezdu 114 770 km). Běžné rozmezí je 49 000–60 744 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (53 614 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 70 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 36 000 Kč.