Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 106 1993 1.4 Nafta 37 kW?

Na základě 1 275 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,4 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 3,3 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.4 Nafta 37 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 1.4 Nafta 37 kW koní?

Motor má 37 kW, což odpovídá přibližně 50 koním (HP).

Je Peugeot 106 1993 1.4 Nafta 37 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 106 1993

1.4 Nafta 37 kW

Kód motoru: K9Y · 37 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

37 kW

Výkon (50 k)

~1 400 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

147 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 883 kg· rozvor 2 395 mm· délka 3 563 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

198

V provozu

Způsobilost na STK

90,4 %

STK kontrol

1 275

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 3,3 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 1 275 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.4 Nafta 37 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 106 ročníku 1993. V registrech je evidováno 198 vozů (6,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K9Y (dalších 36 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,3 %

Ročník celkem91,5 %

Model celkem91,2 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	93,5 %	31	2
100-200 000 km	87,3 %	181	23
200-300 000 km	90,3 %	134	13

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,3 % (1 275 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 1993 (ročník průměrně 91,5 %).

Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 3,3 % ze všech prohlídek (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti).