Mitsubishi Pajero 1999

Registrovaných
104
STK úspěšnost
88,6 %
Ø nájezd (medián)
209 412 km
Dovezeno (76 ks)
73 %
Ročník 199988,6 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

V roce 1999 eviduje registr Mitsubishi Pajera 104 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 56 vozů (53,8 %); ze zahraničí dovezeno 76 vozů (73,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.8 Nafta 92 kW (46,2 %), 2.5 Nafta 73 kW (36,5 %), 3.5 Benzín 143 kW (9,6 %).

Barevně převládá zelená-metal (22,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (19,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 001 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 88,6 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 3,6 procentního bodu pod průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 209 412 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 416 až 252 626 km. To odpovídá cca 7 756 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (44,9 %), následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (73,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je v rámci Pajera podprůměrný. Úspěšnost STK je o 3,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.8 Nafta 92 kW4890,7 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 4607622 53843,2 %
Brzdové zařízení1 16762231 25221,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení633100173412,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav51668258610,0 %
Řízení3641913846,5 %
Výhledy1451601612,7 %
Identifikace vozidla2513101562,7 %
Jiné vybavení5190601,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
782×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
778×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
541×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
248×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
246×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
227×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
208×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
208×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.