Mitsubishi Pajero 2007

Evidováno
211
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
195 168 km
Dovezeno (64 ks)
30 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 2 377 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 206 465 Kčmedián 263 126 Kčdo 301 750 Kč

Ročník 2007 Mitsubishi Pajera má v českých registrech 211 vozů. V provozu zůstává 154 vozů (73,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 64 vozů (30,3 %).

Ročník 200793,8 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem93,7 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 125 kW (75,8 %), 3.2 Nafta 118 kW (22,7 %), 3.2 Nafta 140 kW (1,4 %).

Barevně převládá černá-metal (27,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (18,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 377 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 91,6 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2006 (91,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 195 168 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 141 241 až 255 776 km. To odpovídá asi 10 272 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 53743,5 %
Brzdové zařízení68219,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení56115,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2637,4 %
Řízení2356,7 %
Výhledy1393,9 %
Identifikace vozidla581,6 %
Obtěžování okolí581,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
491×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
488×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
215×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
146×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
142×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
140×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
129×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
123×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 923 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 125 kW16094,4 %301 188 Kč
3.2 Nafta 118 kW4892,8 %292 000 Kč

Cenový odhad

206 465
od Kč
263 126
medián Kč
301 750
do Kč

Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km385 000 Kč
150 000 km315 000 Kč
200 000 km276 000 Kč
250 000 km234 000 Kč
300 000 km203 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mitsubishi Pajera ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 263 126 Kč (při mediánovém nájezdu 213 650 km). Běžné rozpětí je od 206 465 do 301 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 307 944 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 185 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 385 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 203 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Pajera 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo45,3 % · 29 vozidel
  • Itálie12,5 % · 8 vozidel
  • Francie6,3 % · 4 vozidla
  • Slovensko4,7 % · 3 vozidla
  • Německo (NDR)3,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,9 % · 7 vozidel
  • země neurčena17,2 % · 11 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,2 % · 291 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,3 % · 269 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,8 % · 257 prohlídek
  • ostatní65,6 % · 1 560 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza27,5 % · 58 vozidel
  • Stříbrná metalíza18,5 % · 39 vozidel
  • Šedá metalíza13,3 % · 28 vozidel
  • Černá12,8 % · 27 vozidel
  • Šedá10,0 % · 21 vozidel
  • ostatní18,0 % · 38 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
79,5 %
evidováno u 241 vozů
ABS
62,4 %
evidováno u 189 vozů
Katalyzátor
7,6 %
evidováno u 23 vozů
Airbag
7,6 %
evidováno u 23 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 90,6 %EURO 3 · 9,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2007 patří u Pajera k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.