MITSUBISHI PAJERO 2002
Ročník 2002 modelu MITSUBISHI PAJERO je v registrech zastoupen 378 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 182 (48,1 %) a 126 kusů (33,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 118 kW (69,6 %), 3.2 Nafta 121 kW (18,3 %), 2.5 Nafta 85 kW (5,6 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (15,9 %), druhá nejčastější je černá (9,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 324 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (94,7 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 203 521 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 148 352 až 260 226 km. To odpovídá cca 8 480 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (44,5 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 737×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 609×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 025×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.2 Nafta 118 kW | 263 | 93,3 % | – |
| 3.2 Nafta 121 kW | 69 | 92,3 % | – |