Mitsubishi Pajero 2002

Registrovaných
380
STK úspěšnost
92,9 %
Ø nájezd (medián)
203 567 km
Dovezeno (128 ks)
34 %
Ročník 200292,9 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Pro Mitsubishi Pajero ročníku 2002 eviduje registr 380 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 180 vozů (47,4 %), dovoz tvoří 33,7 % ročníku (128 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 118 kW (69,5 %), 3.2 Nafta 121 kW (18,2 %), 2.5 Nafta 85 kW (5,8 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (17,9 %), druhá nejčastější je zelená-metal (10,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 340 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (94,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 203 567 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 148 454 až 260 142 km. To odpovídá cca 8 482 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (41,5 %), v závěsu jsou Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 118 kW26493,4 %
3.2 Nafta 121 kW6992,3 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 041179105 23043,5 %
Brzdové zařízení2 203110302 34319,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 633236111 88015,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 00715171 1659,7 %
Řízení7184307616,3 %
Výhledy3264513723,1 %
Identifikace vozidla6212301851,5 %
Jiné vybavení8170880,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 737×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 609×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 025×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
555×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
508×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
498×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
456×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
434×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.