Mitsubishi Pajero 2006

Registrovaných
124
STK úspěšnost
92,1 %
Ø nájezd (medián)
208 853 km
Dovezeno (46 ks)
37 %
Ročník 200692,0 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Mitsubishi Pajero ročníku 2006 má v ČR 124 vozů. V provozu jich zůstává 95 vozů (76,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 37,1 % (46 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 118 kW (72,6 %), 3.2 Nafta 136 kW (25,0 %), 3.2 Nafta 121 kW (2,4 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (19,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 396 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Meziročně je úspěšnost o 2,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2005 (94,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 208 853 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 486 až 257 181 km. To odpovídá cca 10 443 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Moravskoslezském kraji (39,2 %), následují Středočeský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 118 kW9092,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 2433631 28240,3 %
Brzdové zařízení575341362219,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení48956054517,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2524522999,4 %
Řízení2071002176,8 %
Výhledy101611083,4 %
Obtěžování okolí0561571,8 %
Identifikace vozidla12410531,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
418×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
416×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
238×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
227×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
136×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
134×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
121×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
121×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.