Mitsubishi Pajero 2004
Pro Mitsubishi Pajero ročníku 2004 eviduje registr 157 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 88 vozů (56,1 %), dovoz tvoří 47,1 % ročníku (74 vozů).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 118 kW (79,6 %), 2.5 Nafta 85 kW (15,9 %), 3.2 Nafta 121 kW (4,5 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (24,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 525 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 94,0 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (92,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 200 308 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 137 712 až 255 538 km. To odpovídá cca 9 105 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Moravskoslezském kraji (39,5 %), následují Středočeský kraj a Zlínský kraj.
Vysoký podíl dovozů (47,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2004 patří v rámci Pajera k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.
Cenový odhad
Typická tržní cena Mitsubishi Pajera ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 176 319 Kč (při mediánovém nájezdu 235 167 km). Běžné rozpětí je od 154 925 do 199 931 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 239 012 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 139 999 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.2 Nafta 118 kW | 125 | 94,1 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 051 | 48 | 6 | 2 105 | 42,6 % |
| Brzdové zařízení | 933 | 37 | 10 | 980 | 19,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 757 | 66 | 4 | 827 | 16,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 364 | 59 | 0 | 423 | 8,6 % |
| Řízení | 338 | 15 | 0 | 353 | 7,1 % |
| Výhledy | 134 | 17 | 1 | 152 | 3,1 % |
| Identifikace vozidla | 44 | 62 | 0 | 106 | 2,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.