Proklepniproklepni

Mitsubishi Pajero 2009

Registrovaných
138
STK úspěšnost
94,6 %
Ø nájezd (medián)
175 869 km
Dovezeno (39 ks)
28 %
Ročník 200994,5 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2009 eviduje registr Mitsubishi Pajera 138 vozů. V provozu jich zůstává 101 vozů (73,2 %); ze zahraničí dovezeno 39 vozů (28,3 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 125 kW (42,0 %), 3.2 Nafta 140 kW (25,4 %), 3.2 Nafta 147 kW (21,0 %).

Barevně převládá černá-metal (28,3 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (18,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 449 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 94,5 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 175 869 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 123 740 až 229 769 km. To odpovídá cca 10 345 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Praze (37,8 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2009 patří v rámci Pajera k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 125 kW5894,3 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku74012175344,0 %
Brzdové zařízení32526535620,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení21622224014,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav140901498,7 %
Řízení1071001176,8 %
Výhledy8690955,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
266×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
252×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
114×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
93×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
79×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
74×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
74×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
70×

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

20122011201020082007200620052004200320022001200019991998

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.