Mitsubishi Pajero 1999
2.8 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 48 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 87,2 % | 47 | 6 |
| 200-300 000 km | 86,7 % | 90 | 12 |
| nad 300 000 km | 86,5 % | 52 | 7 |
V nabídce Mitsubishi Pajera ročníku 1999 obsadila motorizace 2.8 Nafta 92 kW první pozici: 48 vozů (46,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M40 (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 90,7 % (385 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 88,6 %).
Doporučení
Datově je to v rámci ročníku 1999 bezpečnější varianta.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).