Proklepniproklepni

Mitsubishi Pajero 2011

Registrovaných
155
STK úspěšnost
95,0 %
Ø nájezd (medián)
169 830 km
Dovezeno (19 ks)
12 %
Ročník 201195,0 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2011 eviduje registr Mitsubishi Pajera 155 vozů. V provozu jich zůstává 126 vozů (81,3 %); ze zahraničí dovezeno 19 vozů (12,3 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 147 kW (100,0 %).

Barevně převládá černá-metal (23,9 %), druhá nejčastější je černá (15,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 346 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 95,0 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 169 830 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 114 909 až 228 978 km. To odpovídá cca 11 322 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Moravskoslezském kraji (41,2 %), v závěsu jsou Praha a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (12,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří v rámci Pajera k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 147 kW15595,2 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7257073243,1 %
Brzdové zařízení30732334220,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení22437126215,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav841911046,1 %
Řízení98401026,0 %
Výhledy8250875,1 %
Identifikace vozidla31370684,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
268×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
255×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
108×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
76×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
75×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
67×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
66×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
56×

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

20122010200920082007200620052004200320022001200019991998

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.