Mitsubishi Pajero 2008

Registrovaných
172
STK úspěšnost
93,7 %
Ø nájezd (medián)
194 482 km
Dovezeno (55 ks)
32 %
Ročník 200893,7 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 2008 Mitsubishi Pajera má v českých registrech 172 vozů. V provozu zůstává 136 vozů (79,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 55 vozů (32,0 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 125 kW (66,9 %), 3.2 Nafta 118 kW (20,3 %), 3.2 Nafta 140 kW (5,2 %).

Barevně převládá černá-metal (24,4 %), druhá nejčastější je černá (15,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 965 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 93,7 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 194 482 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 245 až 244 684 km. To odpovídá cca 10 805 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (38,0 %), v závěsu jsou Praha a Moravskoslezský kraj.

Cenový odhad

Typická tržní cena Mitsubishi Pajera ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 222 491 Kč (při mediánovém nájezdu 144 000 km). Běžné rozpětí je od 196 758 do 263 018 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 316 287 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 187 516 Kč.

Cenový odhad

196 758
od
222 491
medián
263 018
do
Na základě 10 inzerátů · medián nájezdu 144 000 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 125 kW11593,8 %216 982 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 1223801 16043,8 %
Brzdové zařízení465351351319,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení32051037114,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1913702288,6 %
Řízení174701816,8 %
Výhledy1161601325,0 %
Identifikace vozidla19430622,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
386×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
359×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
163×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
115×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
111×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
110×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
105×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
100×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.