Mitsubishi Pajero 1998

Registrovaných
175
STK úspěšnost
89,3 %
Ø nájezd (medián)
221 819 km
Dovezeno (118 ks)
67 %
Ročník 199889,3 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 1998 Mitsubishi Pajera má v českých registrech 175 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 87 vozů (49,7 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 118 vozů (67,4 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.8 Nafta 92 kW (45,7 %), 2.5 Nafta 73 kW (36,0 %), 3.5 Benzín 143 kW (6,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (26,9 %), druhá nejčastější je zelená-metal (14,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 592 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 89,3 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu pod průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 221 819 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 180 983 až 261 192 km. To odpovídá cca 7 922 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (46,7 %), následují Jihomoravský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (67,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je v rámci Pajera podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
2.8 Nafta 92 kW8090,3 %
2.5 Nafta 73 kW6388,7 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 2659502 36043,2 %
Brzdové zařízení1 13346131 19221,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení58271265512,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4724305159,4 %
Řízení3901304037,4 %
Výhledy1811001913,5 %
Identifikace vozidla1613201482,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
737×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
715×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
535×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
231×
5
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
217×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
211×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
199×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
194×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.